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膜手世家·汽車貼膜連鎖

在新聞專業(yè)主義暗淡的年代,說(shuō)車和寫作,我依然崇奉專業(yè)主義——

汽車貼膜到底有什么用?歐美國(guó)家真的阻止汽車貼膜?便宜的車膜和貴的車膜有什么區(qū)別?

貼膜是我們我國(guó)人買車后的一個(gè)常規(guī),你很少看到哪個(gè)車的玻璃是裸奔情況。我國(guó)無(wú)疑是全球車膜榜首大商場(chǎng),卻又是一個(gè)極不“專業(yè)”的商場(chǎng),說(shuō)“不專業(yè)”,是因?yàn)閺S商愛(ài)忽悠、自媒體愛(ài)傳訛,車主們對(duì)車膜也缺少必要的了解。

先說(shuō)一個(gè)常識(shí)性的誤解:車膜是不是安全膜?

有些車膜商品宣傳中,會(huì)把車膜稱為“防爆膜”、“安全膜”,說(shuō)是可以在遭受磕碰時(shí)防止汽車玻璃碎片飛濺;更夸張的,說(shuō)可以增加汽車玻璃強(qiáng)度,防止響馬破窗盜竊。



▲不簡(jiǎn)略砸破的車窗,是不是就意味著安全?

▲不簡(jiǎn)略砸破的車窗,是不是就意味著安全?

事實(shí)上,汽車玻璃又叫“汽車安全玻璃”,是有嚴(yán)重國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的,無(wú)論是前風(fēng)擋仍是其它玻璃,在抗沖擊性、抗穿透性、碎片情況方面都有懇求。

汽車玻璃一般分兩大類:夾層玻璃和鋼化玻璃。前風(fēng)擋一定要運(yùn)用夾層玻璃,這種玻璃基地夾PVB(聚乙烯醇縮丁醛)膠片,在遭受碰擊時(shí),玻璃碎片會(huì)被粘在膠片上,不會(huì)飛濺傷人。前風(fēng)擋以外的汽車玻璃,可以運(yùn)用夾層玻璃,也可以運(yùn)用鋼化玻璃(出于本錢考慮,大大都車型都運(yùn)用了鋼化玻璃),而在鋼化玻璃上貼膜,也可以抵達(dá)類似夾層玻璃的破碎效果,確實(shí)在安全方面有一定效果。



▲在遇到磕碰時(shí),夾層玻璃的碎片粘連在一起,不會(huì)四處飛濺

▲在遇到磕碰時(shí),夾層玻璃的碎片粘連在一起,不會(huì)四處飛濺

但有的車膜宣稱可以大幅行進(jìn)玻璃強(qiáng)度,貼膜后玻璃不簡(jiǎn)略被砸壞,這其實(shí)是有安全風(fēng)險(xiǎn)的。汽車玻璃強(qiáng)度太大不一定是積德行善,比如,在事端中駕乘人員頭部碰擊前風(fēng)擋時(shí),比照簡(jiǎn)略破碎的玻璃可以吸收一部分碰擊能量,減輕人員受傷害的程度。其它車窗玻璃強(qiáng)度也不能太大,這是因?yàn)榧僭O(shè)遇到事端,救援人員需要破窗對(duì)車內(nèi)人員施救時(shí),會(huì)遇到費(fèi)事。



▲在急迫情況下,救援人員會(huì)破窗施救;車內(nèi)人員有時(shí)分也需要破窗自救

▲在急迫情況下,救援人員會(huì)破窗施救;車內(nèi)人員有時(shí)分也需要破窗自救

車膜是怎么來(lái)的?它的首要效果是什么?

汽車貼膜最早于1960年代出現(xiàn)于美國(guó),最早的車膜大多是淡色,貼在汽車鋼化玻璃上起一定保護(hù)效果。

車膜出現(xiàn)今后,我們很快發(fā)現(xiàn)這種塑料膜假設(shè)帶上顏色,可以讓愛(ài)車更漂亮,更首要的是,它可以擋住向車中窺探的視界,保護(hù)乘客的隱私。所以,車膜顏色越來(lái)越深,到1970年代晚期,美國(guó)大地上奔跑的汽車中,80%以上都有個(gè)黑漆漆的車窗。



▲美國(guó)1980年代從前,也曾盛行深色<a target=_blank href='http://www.ahdjmy.com'>汽車貼膜</a>

▲美國(guó)1980年代從前,也曾盛行深色汽車貼膜

隱私是保護(hù)了,疑問(wèn)也出現(xiàn)了。這種深色的車膜會(huì)影響開車人的視界,在駕御安全方面有風(fēng)險(xiǎn);其他,執(zhí)法人員看不清車?yán)锏那闆r,車?yán)镉鲇薪俪种惖木椴缓?jiǎn)略被發(fā)現(xiàn),更讓執(zhí)法人員頭痛的是,在盤查車輛時(shí),會(huì)有“敵暗我明”的被迫,你能夢(mèng)想差人擺開一扇車門,卻被車?yán)锷斐龅囊话褬屩敝改X袋的尷尬。

所以,從1980年代初步,美國(guó)聯(lián)邦和各州初步立法,對(duì)汽車風(fēng)擋和車窗玻璃的透光性做出懇求——留心,一般來(lái)說(shuō),美國(guó)各地的法規(guī)不是阻止汽車貼膜,而是懇求汽車玻璃抵達(dá)一定透光率。

各州的規(guī)矩也大有不一樣,有的州管得比照嚴(yán),有的州就不太當(dāng)回事兒,所以,現(xiàn)在美國(guó)汽車貼膜并沒(méi)有不見(jiàn),依然是一門不錯(cuò)的生意——你應(yīng)當(dāng)留心到了,全球首要的汽車貼膜供應(yīng)商都來(lái)自美國(guó)。



▲在美國(guó),<a target=_blank href='http://www.ahdjmy.com'>汽車貼膜</a>的生意也不錯(cuò)

▲在美國(guó),汽車貼膜的生意也不錯(cuò)

當(dāng)然,一些州對(duì)汽車玻璃透光率懇求比照嚴(yán),比如紐約州,對(duì)一般乘用車前風(fēng)擋、前后門玻璃,懇求的透光率都不低于70%(這是我國(guó)對(duì)于汽車前風(fēng)擋玻璃的懇求),稍帶一點(diǎn)顏色的膜都不合格。紐約州有汽車年檢,在檢車時(shí),會(huì)有專門的表面檢查汽車玻璃的透光率,車主們只好死了貼膜的心。



▲美國(guó)一些州,汽車年檢時(shí)會(huì)專門檢查玻璃的透光性

▲美國(guó)一些州,汽車年檢時(shí)會(huì)專門檢查玻璃的透光性

在美國(guó)一些州,差人假設(shè)瞅見(jiàn)哪個(gè)車玻璃顏色比照深,也會(huì)攔車檢查,拿個(gè)小電子設(shè)備在車玻璃上比劃一番,看看透光率是不是合規(guī)。



▲美國(guó)差人手里也有檢驗(yàn)透光性的裝備

▲美國(guó)差人手里也有檢驗(yàn)透光性的裝備

到1990年代的時(shí)分,汽車貼膜在技術(shù)上有了嚴(yán)重行進(jìn),它不再是“以色悅?cè)恕钡淖藨B(tài)貨,而是通過(guò)增加金屬涂層等技術(shù),在保證可見(jiàn)光通過(guò)的前提下,還能有用地反射太陽(yáng)光中的紫外線和熱量,抵達(dá)給車內(nèi)防曬、降溫的效果。

車膜防紫外線和隔熱,對(duì)于車內(nèi)乘員和汽車內(nèi)飾的保護(hù),效果仍是很明顯的。

紫外線(UV)恐怕是這個(gè)世上女人最厭煩的東西之一,它會(huì)讓柔嫩的皮膚變黑、老化、出現(xiàn)皺紋,所以夏天出門要縱情涂抹防曬護(hù)膚霜,一把遮陽(yáng)小傘也不能離手。在烈日下開車或是坐車,女士們又該怎么呢?



▲紫外線是女人的天敵之一

▲紫外線是女人的天敵之一

碧眼兒還有一個(gè)煩惱,便是皮膚更怕UV,搞欠好就得皮膚癌?!睹绹?guó)醫(yī)學(xué)會(huì)雜志》(JAMA)上一年的一篇文章就說(shuō)到,美國(guó)人的皮膚癌多發(fā)于身體左面,這也許與汽車玻璃對(duì)紫外線不能有用隔絕有關(guān)。我們知道,美國(guó)也是“左舵”,開車的時(shí)分,駕御位在左面,太陽(yáng)大都時(shí)刻會(huì)早年風(fēng)擋和左面車窗曬進(jìn)來(lái)。

早年風(fēng)擋曬進(jìn)來(lái)倒沒(méi)關(guān)系,因?yàn)镴AMA說(shuō),汽車前風(fēng)擋對(duì)紫外線的隔絕率最多可以抵達(dá)96%,而車門玻璃只能隔絕44%左右,所以,左臉、左胳膊就暴露在較強(qiáng)的紫外線之下。

人怕老,汽車內(nèi)飾也怕老。汽車內(nèi)飾中許多運(yùn)用塑料、皮革,這些材料,在紫外線的照射下,老化速度會(huì)加速,幾年后,簡(jiǎn)略出現(xiàn)褪色、裂紋。

為何汽車前風(fēng)擋玻璃隔絕紫外線的功用這么健壯?而車門玻璃就弱爆了?

隱秘就在“夾層玻璃”當(dāng)中。出于安全的考慮,汽車前風(fēng)擋有必要運(yùn)用“夾層玻璃”,基地夾有PVB膠片,而這種我們俗稱的“塑料膜”,天然生成自帶隔紫外線功用。只要是塑料膜,隔紫外線的功用都很強(qiáng)悍,所以,不管你的車玻璃上貼的是什么膜,哪怕是全車幾百塊錢的廢物膜,隔紫外線都沒(méi)疑問(wèn)。



▲運(yùn)用了夾層玻璃的前風(fēng)擋玻璃,自帶紫外線防護(hù)功用

▲運(yùn)用了夾層玻璃的前風(fēng)擋玻璃,自帶紫外線防護(hù)功用

好膜次膜都能隔紫外線,那選幾千塊錢的膜,不是白扔錢嗎?

當(dāng)然不會(huì)。好膜對(duì)于紫外線的隔絕率更高,市面上大品牌的車膜,標(biāo)稱紫外線隔絕率都在99%以上。這不是關(guān)鍵,關(guān)鍵是,除了隔紫外線,車膜還要保證透光率,尤其是前風(fēng)擋和前車窗,透光性差的話,會(huì)影響到駕御安全。

我的一位伙伴,在街邊小店花800多塊錢貼了全車膜。每次開他的車,都難以想象地感觸頭有點(diǎn)暈,尤其是到了黃昏,光線變暗時(shí),會(huì)感觸是在薄霧中開車。夜間開車拐彎的時(shí)分,總感觸車窗外模模糊糊,不搖下車窗,心里不結(jié)壯。

質(zhì)量差的車膜,光學(xué)功用差,在某些光線條件下,開車視界不明晰,有安全風(fēng)險(xiǎn)。



▲質(zhì)量差的車膜,會(huì)影響駕御者的視界

▲質(zhì)量差的車膜,會(huì)影響駕御者的視界

我們給車玻璃貼膜,還有一個(gè)首要的主見(jiàn)是想隔熱。太陽(yáng)光的熱輻射,首要來(lái)自可見(jiàn)光(約50%)和紅外線(約43%),車膜中的金屬涂層,會(huì)反射紅外線,然后抵達(dá)隔熱目的。

膜與膜的不一樣,首要就在隔熱這方面

,技術(shù)難點(diǎn)也在這方面,不信你去看看,同一品牌貴的膜和便宜的膜,首要不一樣便是隔熱率不一樣。

尤其是前風(fēng)擋膜,又要透光性好,又要隔熱率高,這就比照敵對(duì),各品牌的高端前風(fēng)擋膜,報(bào)價(jià)高得驚人,要素便是技術(shù)相比照照復(fù)雜。(當(dāng)然,這里邊是不是有暴利的疑問(wèn)也欠好說(shuō),但假設(shè)你出不到那個(gè)價(jià)位,你就買不到隔熱效果好的前風(fēng)擋膜)

質(zhì)量差的膜,還有一個(gè)嚴(yán)重的疑問(wèn),便是也許帶來(lái)車內(nèi)空氣污染?,F(xiàn)在,我國(guó)版的新車,正本車內(nèi)空氣質(zhì)量就不咋地,要是選擇了劣質(zhì)貼膜,更是乘人之危。我在汽車裝具店看過(guò)技工師傅給車換膜,假設(shè)是劣質(zhì)膜,不但難以鏟除,在撕下時(shí),會(huì)聞到一種沖鼻的臭味兒。假設(shè)你看過(guò)一次,保證你寧可不貼膜,也不會(huì)去選擇這種劣質(zhì)膜。



▲劣質(zhì)車膜會(huì)向車內(nèi)宣布甲醛、苯等有害物質(zhì)

▲劣質(zhì)車膜會(huì)向車內(nèi)宣布甲醛、苯等有害物質(zhì)

好了,總結(jié)一下,該怎么選擇車膜。

我國(guó)對(duì)汽車玻璃的透光性也是有懇求的,首要是前風(fēng)擋和前門玻璃,但實(shí)踐上,只是在汽車出產(chǎn)環(huán)節(jié)實(shí)行比照嚴(yán),在運(yùn)用環(huán)節(jié)管得比照松(或者說(shuō),根柢不管)。雖然貼膜比照安閑,但也不能隨意就選一種膜貼上。

前風(fēng)擋要么不貼,要么就貼高端些的。上面說(shuō)到了,汽車前風(fēng)擋夾層玻璃自帶防紫外線功用,貼膜的首要目的是要隔熱,隔熱效果好的前風(fēng)擋,一定不會(huì)便宜。假設(shè)選了質(zhì)量欠好的前擋膜,不但沒(méi)任何含義,還會(huì)有副效果:影響駕御視界。

各車窗和后風(fēng)擋,最好貼膜,因?yàn)槭忻嫔洗蟠蠖计囋谶@種部位用的是鋼化玻璃,不能有用隔絕紫外線(也有一部分車用的是“綠色隔熱玻璃”,對(duì)紫外線和太陽(yáng)光幅射有一定隔絕效果,但實(shí)踐效果并不志向)。當(dāng)然,假設(shè)想既能隔紫外線、隔熱效果也比照好的話,那膜必定也便宜不了。

兩個(gè)前門車窗,選的膜一定要保證駕御視界杰出,不能影響調(diào)查后視鏡,也不能影響轉(zhuǎn)彎時(shí)調(diào)查路況。



▲英國(guó)法規(guī)懇求,汽車B柱之前的玻璃不能是深色的

▲英國(guó)法規(guī)懇求,汽車B柱之前的玻璃不能是深色的

(插播一個(gè)小常識(shí):汽車玻璃的右下角會(huì)有一些標(biāo)識(shí),假設(shè)有“l(fā)aminated”字樣,標(biāo)明是夾層玻璃;假設(shè)有“Toughened”或“Tempered”字樣,標(biāo)明是鋼化玻璃。當(dāng)然,也有沒(méi)標(biāo)這些英文單詞的,就欠好判斷了。)

以我的了解,市面上干流大品牌,全車膜底子沒(méi)有2000塊錢以下的,而2000塊錢左右,也只能做到底子的紫外線防護(hù)功用,隔熱效果一般般。

全車膜只賣幾百塊錢的姿色,我是持懷疑態(tài)度的,其間或許有好東西,但假設(shè)碰上毒副效果明顯的膜,就因小失大了。

終究再補(bǔ)償一句,有些豪華車,用的是高檔的鍍膜玻璃,也便是玻璃上有金屬涂層,自帶防紫外線和隔熱效果,原理跟車膜差不多——假設(shè)是這種玻璃,不貼膜也罷。


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