每個(gè)城市的很多路段都擁有著減速帶,可以說，親愛的車友們開車上班總會(huì)碰見一些減速帶，不同的通過道路上面減速帶的方法，都會(huì)對(duì)車輛的整體產(chǎn)生不一樣的影響。接下來小編就和大家一起聊聊這個(gè)問題。

高速通過減速帶：

這個(gè)也是我們經(jīng)常見的。減速帶減速帶就是要讓你減速通過的嘛！但有些人，不知道是不是沒看到還是趕時(shí)間，還是對(duì)自己車的質(zhì)量很放心，通常就是不減速直接沖過去。

這樣的行為不僅危險(xiǎn)還會(huì)對(duì)車輛造成較為嚴(yán)重的沖擊。對(duì)于一些底盤低的車來說，更會(huì)由于沖擊力較大，懸掛收縮回彈的幅度過大而磕到底盤造成更為嚴(yán)重的傷害。

單邊通過減速帶：

許多車友在碰到路上的減速帶時(shí)，總是喜歡駕駛車輛，讓車輛的一邊通過減速帶。有些車主認(rèn)為這樣的方式可以減少減速帶給車輛帶來的影響。可是雖然如此，如果長時(shí)間這樣做的話，很容易致使車輛的懸掛發(fā)生錯(cuò)位或者是變形。如果之前總是使用車輛單邊通過減速帶的車友，小編建議你們還是要給自己的愛車先做一個(gè)四輪定位。

斜著通過減速帶：

有些車友在開車經(jīng)過減速帶的時(shí)候，總喜歡將車頭向一側(cè)傾斜，然后通過。這樣的通過方法會(huì)使顛簸感少很多，但是，會(huì)讓車輛的懸掛系統(tǒng)，左右兩邊的受力不均勻，使得車輛的彈簧和減震方面受到很大的損傷。

雙輪通過減速帶:

使用雙輪通過減速帶的方法，無疑是一個(gè)最好的方法了，雖然在經(jīng)過減速帶的時(shí)候，車身會(huì)有很強(qiáng)烈的震動(dòng)感，但是車輛此時(shí)所受到的最多和力度都是非常均勻的，讓車輛雙輪通過減速帶的方法可以讓車輛受到的損害降到最低。

親愛的司機(jī)朋友們無論使用怎樣的方法通過減速帶，記住一定要將車輛速度降低，當(dāng)然喜歡車震的朋友們除外。